Oljeinnløpsprosess:
Etter at kammens fremspring roterer forbi, beveger stempelet seg nedover under fjærkraften, og skaper et vakuum i det øvre rommet av stempelet (kalt pumpekammeret). Når den øvre endeflaten av stempelet åpner oljeinnløpshullet på stempelhylsen, kommer diesel som fyller oljepassasjene til den øvre pumpekroppen inn i pumpekammeret gjennom oljehullet. Stempelet når nedre dødpunkt, og avslutter oljeinnløpsprosessen.
Oljereturprosess:
Stempelet tilfører olje oppover. Når den når punktet der det skrå sporet (stopptilførselssiden) på stempelet kobles til oljereturhullet på hylsen, kobles lavtrykksoljepassasjen i pumpekammeret til det sentrale hullet, det radielle hullet og det skrånende sporet på stempelhodet. Oljetrykket synker kraftig, og leveringsventilen lukkes raskt under fjærkraften, og stopper oljetilførselen. Stempelet beveger seg deretter oppover igjen. Etter at kammens fremspring roterer forbi, beveger stempelet seg nedover under fjærkraften, og begynner dermed neste syklus. En stempelpumpe fungerer etter prinsippet om et enkelt stempel. Den har to tilbakeslagsventiler som opererer i motsatte retninger. Når stempelet beveger seg i én retning, skapes et undertrykk inne i sylinderen, som åpner en tilbakeslagsventil og trekker væske inn i sylinderen. Når stempelet beveger seg i den andre retningen, komprimerer det væsken, åpner den andre tilbakeslagsventilen og driver ut væsken. Denne kontinuerlige driften skaper en kontinuerlig drivstofftilførsel.
